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應(yīng)用案例
鋁合金在艦艇船舶上的應(yīng)用

1、船舶用鋁合金的性能 
  眾所周知,目前造船業(yè)的輕量化發(fā)展離不開鋁合金材料的應(yīng)用,究其原因?yàn)殇X合金材料具有比重小、抗腐蝕性能佳、加工成型性能好、焊接性能好、彈性模量小等優(yōu)點(diǎn)。船舶用鋁合金具有極佳的抗腐蝕性能,那么鋁合金船舶必能有效抵御海水對船舶使用效果與使用壽命的不良影響。海水屬電解質(zhì)溶液,海水對鋁合金的腐蝕過程是一種電化學(xué)腐蝕過程,具體以表現(xiàn)為點(diǎn)蝕形式。海水對5000系合金的腐蝕速度極其緩慢,其中低鎂合金更具耐蝕性;6000系合金對海水的耐蝕性可達(dá)到100%。正因如此,5000系合金與6000系合金目前已被廣泛應(yīng)用到船舶領(lǐng)域。此外,鋁合金的腐蝕過程相當(dāng)繁雜,其往往受到合金性質(zhì)與環(huán)境因素的影響,其中環(huán)境因素包括濕度、溫度、壓力、攪拌、雜散電流及腐蝕介質(zhì)等;合金性質(zhì)包括應(yīng)力與組織的不均勻性等。由此可見,船舶用鋁合金的應(yīng)用必須充分考慮其影響因素,由此提高鋁合金船舶的綜合性能。

2、民用船領(lǐng)域鋁合金的應(yīng)用 
  鋁合金民用船的歷史最早可追溯到19世紀(jì)80年代,Echer Wyss公司(瑞士)首次制成湖上全鋁汽艇(可容8人)。至此以后,多個(gè)國家紛紛制成鋁合金汽艇,但當(dāng)時(shí)鋁合金的耐腐蝕性能差及強(qiáng)度低,因此造船業(yè)對鋁合金的應(yīng)用并未有太大成就。截止20世紀(jì)30年代以后,冶金工業(yè)的發(fā)展才使得造船業(yè)領(lǐng)域鋁合金的應(yīng)用價(jià)值被重新認(rèn)識,當(dāng)時(shí)出現(xiàn)抗蝕性能較好的Al-Mg系合金及6061-T6合金。隨后,英國、美國、日本相繼制成基于Al-Mg系合金的鋁合金船舶。20世紀(jì)50年代到60年代,造船業(yè)領(lǐng)域?qū)︿X合金的應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期,期間的典型成就包括鋁-TIG焊接技術(shù)的發(fā)展、5486-H32與5456-H32鋁合金板材的開發(fā)(美國)、中國全鋁鉚接結(jié)構(gòu)水翼艇的制成。20世紀(jì)70年代到80年代,受到鋁價(jià)下調(diào)、MIG/TIG隋性氣體保護(hù)焊接技術(shù)發(fā)展及船舶結(jié)構(gòu)輕量化與合理化要求的影響,造船領(lǐng)域?qū)︿X合金的應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)期,期間共制成數(shù)十艘12萬~13萬m3大型鋁合金LNG船。自20世紀(jì)80年代以來,各種大中小型鋁合金游艇被制成。 

3、軍事艇領(lǐng)域鋁合金的應(yīng)用 
  造船學(xué)方面認(rèn)為船舶結(jié)構(gòu)的輕量化便可提高船速、降低操作成本、提高操作靈敏度、延長行程、減少維護(hù)?;诖?,鋁合金被廣泛應(yīng)用到軍事艦艇領(lǐng)域,由此完成突擊或搜救等艱巨任務(wù)。自19世紀(jì)20年代以來,軍艦領(lǐng)域便開始用到鋁合金材料,其中美國軍艦對鋁合金的應(yīng)用最為普遍?,F(xiàn)階段,造船廠已擁有制造多種鋁合金艦艇的技術(shù),如快速攻擊艇、輔助性軍事飛艇、巡邏艇及大型高速渡輪等。 

4、工作船領(lǐng)域鋁合金的應(yīng)用 
  實(shí)踐證實(shí),鋁合金工作船具有使用壽命長、維護(hù)要求低、行駛速度快等優(yōu)點(diǎn),其中鋁合金小型船的使用壽命至少幾十年,且外力對其的腐蝕非常小。針對退役的鋁合金船只,其往往因制造技術(shù)落后所致。5000與6000系鋁鎂合金對海洋性氣候的耐蝕性能尤其顯著。 

5、船舶用鋁合金發(fā)展前景的展望 
  與其他交通運(yùn)輸工具相比較,船舶運(yùn)輸速度最慢。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢的加強(qiáng),船舶的應(yīng)用范圍更廣及性能要求更高,其中船速的提高是鋁合金船舶改進(jìn)與發(fā)展的必然選擇。若想實(shí)現(xiàn)船舶運(yùn)輸速度的最大化提高,減輕船重與減小水阻力意義重大,若把兩者結(jié)合起來,其效果必定更加。目前鋁合金高速船艇的飛速發(fā)展便是此論斷最好的證據(jù)。針對鋁合金船舶,以液化天然氣(LNG)取代石油是應(yīng)對石油市場不穩(wěn)定局勢的必然選擇。液化天然氣是一種液化環(huán)境<-162℃的能源,其必須被儲存到耐低溫的金屬容器內(nèi),如不銹鋼、鎳鋼 、鋁合金等??紤]到鋁合金具有極佳的耐海水腐蝕性、較好的焊接性能、自重輕等特點(diǎn),其應(yīng)用價(jià)值明顯較其他金屬材質(zhì)高出許多。 
  綜上所述,我國擁有超過18000公里的海岸線及1000多條內(nèi)河航道。若想適應(yīng)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展速度,船舶交通運(yùn)輸業(yè)必須盡快發(fā)展起來。由前文可知,鋁合金船舶具有比重小、抗腐蝕性能佳、加工成型性能好、焊接性能好、彈性模量小等優(yōu)點(diǎn),因此必須采取措施把鋁合金船舶的運(yùn)行速度提升到一定的高度,由此滿足經(jīng)貿(mào)的發(fā)展要求。此外,造船業(yè)應(yīng)與鋁加工工業(yè)聯(lián)合起來,盡快實(shí)現(xiàn)船舶的鋁材化與輕量化,以期鋁合金船舶的生產(chǎn)水平更高及應(yīng)用效果更好。