目前，國內(nèi)鋁合金在橋梁上的應(yīng)用十分有限，主要集中在人行天橋等承重較小的橋梁上，還有少量鋁合金面板的應(yīng)用。國內(nèi)首座鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁是2007年建造在杭州慶春路的人行天橋，該橋所用鋁合金材料以及設(shè)計(jì)建造全部由德國完成。

     鋁型材在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

      1.主結(jié)構(gòu)件

      鋁型材在橋梁主結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用包括橋面板、縱梁、桁架等，組裝方式有鉚接、焊接。其中，應(yīng)用最為廣泛的是鋁橋面板。由于鋁型材面板具有質(zhì)量輕、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、設(shè)計(jì)簡潔、安裝工期短等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用實(shí)例較多。

      2.輔助結(jié)構(gòu)件

      鋁型材用于橋梁上的輔助結(jié)構(gòu)件主要包括：在原有橋上增加的人行或者自行車通道結(jié)構(gòu)件，橋欄桿、路標(biāo)支架、路標(biāo)牌、照明燈支撐桿等。鋁型材能用用于這些部件，主要是考慮到其良好的耐蝕性、低密度、美觀等優(yōu)點(diǎn)。

      鋁密度低，比強(qiáng)度高，有利于橋梁的減重，提高橋梁的負(fù)載能力，易于安裝架設(shè)；整體結(jié)構(gòu)組裝可大大縮短施工周期，縮短交通恢復(fù)期限；

      3.鋁合金本身具有良好的耐蝕性，無需定期的噴漆防腐維護(hù)，一定程度上減少了對環(huán)境的危害，使用壽命長且維修費(fèi)用低；

      4.鋁合金具有高韌性，無低溫脆性，這一特點(diǎn)使其在我國北方地區(qū)低溫環(huán)境下應(yīng)用更具有優(yōu)勢；

      5.鋁合金回收能耗低，回收率可達(dá)90%以上，是綠色環(huán)?？裳h(huán)利用材料。

      應(yīng)用前景

      鋁合金材料的輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐久以及低維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)，使得無論從性能上還是造價(jià)上都比鋼橋具有明顯的優(yōu)勢，應(yīng)用前景十分廣泛。

      鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁自在國外興起以來，得到了較為廣泛的推廣、研究和應(yīng)用，其應(yīng)用在國外已趨于成熟。越來越多的工程實(shí)例證實(shí)了鋁合金的高造價(jià)金額可通過后期低維護(hù)費(fèi)用等加以彌補(bǔ)，同時(shí)國內(nèi)橋梁工程師對鋁型材的認(rèn)識也逐步深入，且已有相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范出臺。另外，近年來興起的攪拌摩擦焊技術(shù)為鋁結(jié)構(gòu)橋梁提供連接問題的技術(shù)支持。